『ディアマナＸ‘１７』誕生！

今号の『書斎のゴルフ』に超貴重な新製品情報が詳細に書かれていました。

特長は、超ハードヒッターにトルクをもの凄く絞ったと書かれています。

５０ｇ台から７０ｇ台までのラインナップ。

トルクは５０ｇ台のＳＲで３.８、７０ｇ台のＸとＸＸが１.９。最高のＣＦ素材を使用しているだけでなくて、製造公差が±１ｇ/１ｃｐｍという高品質シャフト。お値段は１本80,000円+消費税。

最高のＣＦ（炭素繊維）を贅沢に使用。

その１つめがフープ層にしようした超高弾道ピッチ系９０ｔダイアリードＣＦ。

２つめがバイアス層に使用した７８ｔダイアリードＣＦで、これによりバット部を強化している。

３つめがストレート層に使用した強度と弾性率を高い次元で両立するＰＡＮ系ＭＲ７０ＣＦである。

ピッチ系ＣＦとは石炭に乾留して得られるピッチを原料としたものであり、ＰＡＮ系ＣＦはアクリル繊維を高温焼成して製造する補強効果と粘り強さをバランス良く備えているもの。

三菱レイヨンはこれらピッチ系とＰＡＮ系の２種類のＣＦを所有しているため、それらの素材、それも最高の素材を『ディアマナＸ‘１７』には適材適所に使用している。

このことによって『ディアマナ』史上最もトルクを絞ることが可能になった。ちなみに７０ｇ台のＸとＸＸはトルクが１.９とスチールシャフト並みである。

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あるところからの情報では、世界限定5,000本しか製造しないと聞いている。トルクが１.９をわかりやすく説明するのに、私の友人は車でいうところの「遊びのないステアリング」という表現をしていました。うまい事をいうな～と感心しました。

ハンドルを切ったら切った分だけ車が曲がってくれる。シャフトに置き換えれば捻じれ戻りが小さいから、自分が振った軌道そのままの方向と弾道が打てる究極のシャフトと言えそうです。ほし～い！絶対ほし～い！

ｋｉ銀次郎